Het juiste niveau van warmte voor het coaten van legeringenwielen
Wanneer je legeringenwielen verwarmt, kun je ze niet zomaar met veel warmte besproeien en hopen op het beste resultaat. Het gaat om een balansvraagstuk. Als je te snel werkt, ontstaan er bubbels of kan de laag die wordt aangebracht krimpen. Werkt je te langzaam? Dan ontstaan er problemen in je productielijn.
Het geheim ligt in de hoeveelheid energie die daadwerkelijk op het metaal terechtkomt.
Waarom kortegolflengte-infrarood werkt
We gebruiken kortegolflengte-infraroodlampen om een bepaald doel te bereiken. Ze genereren meer warmte dan lampen met middelgolflengte-infraroodlicht. Hierdoor dringt de energie recht door de laag heen en wordt het aluminium eronder verhit. Dit voorkomt het ‘huideffect’: waarbij het oppervlak verbrand lijkt te zijn, terwijl de onderliggende laag nog intact is.
We bouwen deze lampen zo dat er veel energie in een klein volume terechtkomt. Hierdoor wordt de gewenste temperatuur snel bereikt. De productietijd verkort zich, waardoor alles sneller verloopt.
De benodigde apparatuur en de kosten
Voor de lampen gebruiken we kwarts van hoge zuiverheid. Het moet stevig genoeg zijn om de schokken van het snel aan- en uitzetten te kunnen verdragen, zonder dat het barst. We gebruiken ook speciale connectoren – zoals R7 of SK15 – zodat de elektrische contactpunten niet oxideren en beschadigen wanneer de lampen erg heet worden.
Maar er is ook een nadeel: een hoge warmtedichtheid heeft zijn prijs. Omdat de lampen zoveel energie afgeven, moeten de ventilatie- en koelsystemen in de oven sterk genoeg zijn. Als de ventilatie zwak is, blijft de warmte hangen. Hierdoor kunnen de randen van het wiel te veel worden verhit, wat niemand wil.
Hoe het in de praktijk werkt
Zodra je deze lampen in je productielijn installeert, is de plaatsing erg belangrijk. Ik raad altijd aan om ze op een strategische manier te plaatsen. Dit voorkomt koude plekken op het wieltje en zorgt ervoor dat de poeder- of vloeistoflaag gelijkmatig wordt verhit.
Als je nog steeds oude gasbranders gebruikt, is dit een grote verbetering. Je vermindert je broeikasgassen, maar het grootste voordeel is de tijdswinst. In plaats van uren te wachten tot het wieltje voldoende is opgewarmd, duurt het nu alleen nog maar een paar minuten. Dat is een enorm verschil.